Statki muszą być skonfigurowane tak, aby wykonać kompletny zestaw urządzeń zasilających i wyposażenia pomocniczego, które można pływać po wodzie. Te urządzenia energetyczne obejmują agencje okrętowe, pomocnicze urządzenia energetyczne, kotły parowe, urządzenia chłodnicze i klimatyzacyjne, urządzenia sprężonego powietrza, pompy łodziowe, system rurociągów, system produkcji wody i automatyki itp. Te urządzenia elektromechaniczne są głównie skoncentrowane na kabina, specjalizująca się w zarządzaniu tymi urządzeniami, to silnik kołowy.
Aktywne urządzenie siłowe
The ship's active device is also known as "host". It is the heart of the ship, which is the most important part of the ship's power equipment, mainly including:
(1) Gospodarz statku może generować powszechnie znany jako silnik statku, w tym różne pompy i wymienniki ciepła, rury, takie jak usługi hostingowe. Gospodarz statku handlowego opiera się na statkowym silniku wysokoprężnym, a za nim turbina parowa.
(2) osiowe i śmigło
W śrubie okrętowej śruba jest szeroko stosowana w śrubie napędowej, większość śrub o stałym skoku lub nastawnym skoku; oś statku ma przenosić moc emitowaną na śrubę napędową. Gospodarz statku jest napędzany przez przekładnię i śrubę osiową, aby się obracać. Ciąg, pokonując opór kadłuba, powoduje, że statek porusza się do przodu lub cofa.
(3) Transmisja
Przekazuj moc hosta na śrubę napędową, oprócz siły napędowej, jednocześnie zwalniając, amortyzując, łódź może również wykorzystywać urządzenia transmisyjne do zmiany kierunku obrotu śruby napędowej. Urządzenie transmisyjne różni się nieco ze względu na typ hosta. Ogólnie składa się z reduktora, sprzęgła, kuponu, sprzęgła, łożyska oporowego i wału statku.
Pomocnicza jednostka napędowa
The ship auxiliary power unit is also known as "auxiliary machine" means a generator on the boat, which provides electricity for ships in normal conditions and emergency situations. Electromechanical equipment such as engine groups, distribution plates constitutes a ship power station.
(1) Agregat prądotwórczy
The original power is mainly provided by diesel engine. Based on ship safety and reliability and maintenance management, large ships have more than two same-type diesel generators, and multiple simultaneous power generation can be used as needed. For energy saving, sailing, there are The ship can use the host's drive shaft to drive generator power generation (shaft generator) or the low-pressure steam generating low pressure steam using the residual heat of the main exhaust gas.
(2) pakiet
Wykonuje dystrybucję energii elektrycznej, sterowanie, dostarczanie, transformator, przekonwertowany w celu zapewnienia potrzeb każdego urządzenia do przeciągania prądu i wysyłki, oświetlenia, sygnału i komunikacji.
parowiec
Na statku z silnikiem wysokoprężnym istnieje potrzeba posiadania kotła parowego, który składa się z pomocniczego pieca na paliwo i kotła spalinowego oraz systemu rurowego dla jego usług pomocniczych. Kocioł na paliwo pomocnicze to zapotrzebowanie na parę pomocniczą dla statków. Paliwo i olej grzewczy, ogrzewanie, woda życiowa, kuchnia, wrząca woda itp. oraz zaspokaja zapotrzebowanie na parę maszyny pomocniczej. W celu oszczędności energii kocioł spalinowy w kotle żaglowym służy do wytwarzania pary w spalinach w spalinach, tylko pomocniczy jest używany podczas cumowania kotła na paliwo.
